衡水客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知

衡水客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知衡水客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知衡水客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知衡水客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知衡水客户有旧底盘配吊机与旧吊机配新底盘须知  旧底盘配吊机或用户有旧吊机
    客户有旧底盘（货车）配吊机或用户有旧吊机（一般是出口吊机）配新底盘=随车吊，可以上牌，也就是说公司出上牌手续，先说说旧底盘配新吊机，**随车吊销售艾经理在接用户电话，因在自己厂里面使用，有一辆旧货车，想配一台相应的吊机，配几吨的吊机较适合，一般情况是：3.3轴距配3.5吨吊机；3.8轴距配4吨吊机＇；4.5米轴距配6.3吨吊机；5米轴距配8吨吊机；**后四和后双桥配14吨以下吊机，**后八配25吨以下吊机，在这里注明下，此车属改装车，没有合格证，所以上不了牌．

    客户有旧底盘（货车）配吊机**有徐工，石煤，程力，三一等吊机．只要用户想得到，我们厂家就做得到，公司规模大，选择的空间大，欢迎用户来公司（随车吊厂家）考察和订车．随车吊价格较低．
     用户有旧吊机（一般是出口吊机）配新底盘，这个就要看用户拉多少货，也就是配多大发动机，公司把吊机按用户要求把整车装好，把吊机喷漆，所以整车就跟新车一样，公司再出上牌手续．现在都是国四排放标准，所以在全国都能上牌．

   我公司随车吊默认吊机选择为“徐工”牌吊机，用户可根据自己喜好选择其它**吊机，如石媒、三一、程力等吊机。随车吊产品选择：2吨随车吊、3.2吨多功能随车吊、4吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车起重运输车、8吨随车起重运输车、10吨随车起重运输车、12吨随车起重运输车、14吨随车起重运输车、16吨随车起重运输车 -25吨随车起重运输车及不同吨位船吊．

[公    司]: 程力**汽车股份有限公司
[网    址]: /
[邮    箱]: 1297429942@
[传    真]：0722－3268188
[业务  QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 
[公    司]: 湖北龙晨特种汽车装备有限公司
旧底盘配吊机或用户有旧吊机
旧底盘配吊机或用户有旧吊机
旧底盘配吊机或用户有旧吊机
旧底盘配吊机或用户有旧吊机
旧底盘配吊机或用户有旧吊机
旧底盘配吊机或用户有旧吊机
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旧底盘配吊机或用户有旧吊机
旧底盘配吊机或用户有旧吊机

@随车吊的配件及使用 

    车主在购买随车吊配件的时候一定要拆开看看零部件的完好度，徐工随车吊车主在购买配件的时候，一般只会看**购买，但是大家都忘了一个非常重要的细节，那就是拆开看看零配件是否完好，为什么要看配件是否完好呢？看结合部位是否平整，零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生 毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用，选购时应注意检查。@

　　@合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格，选购时要查看。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换，我国**汽车生产已达世界*二，中国机械工业联合会副会长张小虞在专题报告发言中回顾了中国随车吊配件的发展历程。@

　@　在水箱里添加雨刷水，让车在雨天更加看的清晰。注意三点： 1，使用浓缩清洁液时，按照厂商指示加水。 2，勿将现成可用的清洗剂与水混合，水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。3，天气很冷时，清洁液仅加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。 随车吊厂家供应随车吊配件，是较好品质的，希望你们选择性的购买。@



@随车吊喷油泵喷油器偶件磨损 更换或修磨
　　2 喷油压力低
　　（1） 调压螺钉松动 按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母
　　（2） 调压弹簧变形 调整或更换
　　（3） 针阀粘住 清洗或研磨
　　（4） 弹簧座、**杆等零件磨损 修理或更换
　　3 喷油压力太高
　　（1） 调压弹簧弹力高 按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母
　　（2） 针阀粘住 清洗或研磨
　　（3） 喷孔堵塞 清理喷孔或更换油嘴（喷嘴）@
@喷油器漏油：
　　（1） 调压弹簧断裂 更换新弹簧
　　（2） 针阀体研磨面损坏 更换
　　（3） 针阀咬死 清理修磨或更换
　　（4） 紧帽变行 更换
　　（5） 喷油器体平面磨损 修磨或更换
　　5 喷油雾化不良：
　　（1） 喷油压力低 调整至规定压力
　　（2） 喷油嘴座面损坏或烧坏 修磨或更换
　　（3） 喷油嘴偶件配合面有垃圾 及时清洗@
@ 喷油成线:
　　（1） 喷孔堵塞 用直径为0.2-0.3MM的钢丝疏通喷孔
　　（2） 针阀体座面过度磨损 更换新的针阀体
　　（3） 针阀咬死 清洗修磨或更换
　　7 针阀表面烧坏或呈蓝黑色（柴油机过热） 检查冷却系统，并注意更换偶件。柴油机不要长时间**负荷运行@

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